BSA B34 Tahun 1951 Motor 500cc

BSA B34 Tahun 1951 Motor 500cc – Tidak banyak sepeda dari tahun 1950 yang masih digunakan sebagai pengendara harian. Tapi BSA B34 ini, berumur 62 tahun, membentang kakinya beberapa kali dalam seminggu dengan pemilik Nate Hudson di atas kapal. “Ayah saya naik model yang sama di tahun 50an,” katanya, “dan saya selalu memburu satu. Saya menemukan motor ini di Eureka beberapa tahun yang lalu dan kami melakukan pemulihan di sini. “

BSA B34 Tahun 1951 Motor 500cc

Nate menjalankan British American Motors di Long Beach, sebuah toko khusus tepat di sebelah Lossa Engineering. Dia biasanya bekerja pada mesin yang lebih modern, namun telah menahan godaan untuk mencakar BSA 1951. Sebagai gantinya, dia memberinya restorasi simpatik yang mempertahankan pesona yang asli.

Sepeda motor ini adalah motor 500cc dengan bingkai kaku dari pabrik. “Saya menemukan motor ini di eBay di Northern Cal beberapa tahun yang lalu,” kata Nate. “Itu sangat kasar, tapi berlari. Itu hanya digunakan untuk off-road, jadi tidak ada lampu dan dilengkapi dengan knobblies. “

Selama tahun lalu Nate telah benar-benar merombak mesin, memasang piston, cincin, katup dan bantalan baru. Dia membersihkan kotak-kotak dan kotak roda gigi, dan membuat semua benda lain dilapisi bubuk, dilukis, dan diberi garis-garis. “Kami juga mendapatkan Cycle Art di San Pedro untuk membantu membuat fender tetap ada, jadi kami bisa memasang plat dan lampu ekor, dan memberikannya pada waktu yang benar,” kata Nate. “Earl adalah seorang ahli dengan lebih dari 40 tahun di industri ini, dan teman kita.”

Masalah terbesar saat pemulihan adalah sistem pengisian, yang menurut Nate sebagai ‘pelacur sungguhan’. Ini menggunakan dinamo Lucas, http://www.otosena.com/inilah-gambar-modifikasi-honda-vario-150-esp-keren-dan-dinamis/ dan informasi sekarang sulit didapat. “Itu adalah pengujian coba-coba itu. Kami menemukan bahwa saat menganggur, dinamo hanya mengeluarkan 0,5 volt, yang bahkan tidak cukup untuk mengayunkan bola lampu. “Jadi, Nate akhirnya memasukkan baterai 6 volt sederhana yang disegel di antara mesin dan transmisi, pada dasarnya untuk menyalakan listrik. Saat berhenti di lampu lalu lintas.

Nate dengan sigap menggambarkan bangunan itu sebagai ‘pendidikan’, tapi ketekunannya telah terbayar. Dia sekarang mengendarai BSA ke tokonya, dan ini adalah sepeda favoritnya untuk bar-hopping juga.

Leave a Reply